중국 내 고전압 배전반 부속품 제조업체로서,동파 인텔리전트작동 메커니즘을 위한 DC 220V 폐쇄 및 트리핑 코일을 구축합니다.고전압 진공 회로 차단기전력 시스템, 발전소, 변전소 및 개폐 장치 조립 라인에 사용됩니다. 이러한 메커니즘에서 코일은 전기적 닫힘 또는 열림 명령을 닫힘 래치를 해제하거나 메커니즘을 작동시키는 짧고 강한 기계적 푸시로 변환합니다.
이 코일의 설계 우선순위는 반복되는 전자기 충격에 따른 기계적 안정성, 장치 전반에 걸친 일관된 전기적 동작, 소형 캐비닛 내부의 손쉬운 조립 및 교체입니다. 이것이 바로 양단 샤프트, ±5% 저항 공차, 8홀 장착 레이아웃 및 플러그인 터미널을 사용하는 이유입니다.
메커니즘 방해를 줄이는 이유
기존의 한쪽 끝 푸시로드에서는 장기간 전자기 충격을 가하면 힘이 한쪽에만 작용하기 때문에 미세 변형이 발생하는 경향이 있습니다. 이러한 편심 하중은 로드를 점진적으로 기울게 하고 고르지 않은 마모를 유발합니다. 이는 메커니즘 걸림의 일반적인 원인 중 하나입니다.
DC 220V 폐쇄 및 트리핑 코일에서 푸시로드는 전자기력에 의해 축을 따라 양방향으로 로드되거나 양쪽 끝에서 출력됩니다. 이 대칭 구조는 기계적으로 하중의 균형을 유지하여 일방적인 마모 및 푸시 로드 기울어짐의 위험을 줄입니다. 결과적으로, 긴 서비스 주기 동안 개폐 동작이 원활하게 유지되고 작동 메커니즘의 서비스 수명이 연장됩니다.
DC220V, 131.5Ω 및 단시간 듀티 원리
닫힘/열림 코일은 지속적으로 전원이 공급되는 구성 요소가 아닌 단시간 작동 구성 요소입니다. 투입 또는 개방 명령이 수신되면 DC 220V 투입 및 트립 코일의 131.5Ω 권선에 DC220V가 인가되어 약 1.67A의 정상 전류와 약 368W의 순간 전력을 생성합니다.
368W가 지속적으로 공급되지 않는다는 점입니다. 이는 수십에서 수백 밀리초의 동작 창에 집중되어 있으며, 이는 푸시 로드를 트립 메커니즘이나 닫는 래치에 대해 구동하는 데 필요한 전자기력을 생성하기에 충분합니다. 제어 시스템은 작업이 완료된 후 즉시 전원을 차단합니다.
저항 정확도 ±5%(20°C 기준)는 동일한 DC220V에서 장치 간에 전류를 일관되게 유지합니다. 이는 보호 조정을 위해 동시에 작동하기 위해 여러 차단기가 필요한 플랜트 및 변전소에 중요합니다. 저항은 마음대로 바꿀 수 없습니다. 다른 저항은 정상 상태 전류와 전자기력을 변경하여 스위칭 시간과 작용력을 변화시킵니다.
컴팩트 캐비닛을 위한 8홀 전방향 장착
작동 메커니즘 내부 공간과 장착 구멍 위치는 스위치기어 제조업체와 생산 연도에 따라 상당히 다릅니다. DC 220V 폐쇄 및 트리핑 코일은 윗면에 4개의 나사 장착 구멍과 측면에 4개의 나사형 장착 구멍(총 8개)을 제공하므로 제작자는 실제 메커니즘 레이아웃에 따라 상단 고정, 측면 고정 또는 두 가지의 하이브리드를 선택할 수 있습니다.
메커니즘에 따라 고정할 구멍을 4개 또는 6개 선택합니다. 여러 개의 구멍을 사용해도 강도가 감소하지 않으며 내부 간섭을 피하면서 최적의 힘 지점을 찾는 데 도움이 됩니다. 스위칭 진동으로 인한 풀림을 방지하려면 스프링 와셔가 있는 볼트를 사용하는 것이 좋습니다. 특히 개조 프로젝트의 경우 주문하기 전에 메커니즘에 대한 나사산 구멍 간격을 확인하십시오.
플러그인 터미널: 더 빠른 조립, 더 간단한 교체
코일은 일치하는 소켓에 직접 삽입되는 2개의 표준 플러그인 터미널을 사용하므로 납땜과 압착이 필요하지 않습니다. 일괄 조립을 수행하는 개폐기 제조업체의 경우 배선 시간이 크게 단축됩니다. 현장 코일 교체의 경우 재배선이 필요하지 않습니다. 코일은 사실상 플러그 앤 플레이 방식입니다.
진동 풀림을 방지하기 위해 잠금 콘센트를 권장하며, 배선 시 DC220V 극성 요구 사항을 준수해야 합니다.
재료 및 유지보수 중심의 구조
| 요소 | 목적 | 소재 / 디자인 |
|---|---|---|
| 푸시로드 | 전환 순간의 높은 충격력을 견뎌냅니다. | 탄소강 금속 |
| 스프링 재설정 | 코일 본체를 분해하지 않고도 상태 확인 및 교체 가능 | 스테인레스 스틸, 후면 외부 장착 |
| 코일 보빈 | 안정적인 단열 지원 | 흰색 난연성 플라스틱 |
| 주택 | 기계적 보호 및 장착 인터페이스 | U자형 아연 도금 금속 |
| 권선 | 단시간 사용 시 안정적인 전자기 출력 | 경자성 에나멜선 |
| 의무 | 단시간근무만 가능 | 지속적인 통전용이 아님 |
| 터미널 | 표준 콘센트에 무납땜 연결 | 2 PC 플러그인 유형 |
전체 기술 사양
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품명 | DC220V 개폐코일(플러그인형 양단축) |
| 상표 | 동파 인텔리전트 |
| 작동 전압 | DC220V (DC 220V) |
| 코일 저항 | 131.5Ω |
| 저항 정확도 | ±5%(20°C 기준) |
| 정상 상태 전류 | 약 1.67A |
| 순간 전력 | 약 368W(단시간 사용) |
| 부속품 | 코일 본체, U자형 아연 도금 금속 하우징, 외부 리셋 스프링, 금속 작동 푸시 로드, 흰색 난연성 코일 보빈, 플러그인 단자 |
| 설치 | 고정 장착 — 윗면에 구멍 4개, 측면에 구멍 4개, 나사형 장착 구멍 총 8개 |
| 푸시로드 재질 | 탄소강 금속 |
| 재설정 방법 | 스프링 자체 재설정(후면 외부 재설정 스프링) |
| 터미널 | 2개(플러그인 단자) |
| 기준 | GB(중국 고전압 전기 국가 표준) |
| 인증 | ISO9001 품질 경영 시스템 |
| 응용 | 전력 시스템, 발전소, 변전소, 고전압 배전반 제조업체 |
| 사용 사례 | 고전압 진공 차단기 투입/개방 작동 메커니즘 |
| 포장 | 판지 포장 |
선택 및 교체 체크리스트
- 작동 전압:DC220V만 해당 — AC 또는 DC110V에는 해당되지 않습니다.
- 코일 저항:131.5Ω; 큰 저항 차이는 스위칭 시간에 영향을 미칩니다.
- 샤프트 유형:양단 - 작동 메커니즘이 양단 푸시로드 레이아웃을 수용하는지 확인합니다.
- 배선 방법:플러그인 유형 - 캐비닛에 일치하는 콘센트가 있는지 확인합니다.
- 장착 구멍:8개 구멍 레이아웃 - 나사산 구멍 간격이 메커니즘과 일치하는지 확인합니다.
- 듀티 사이클:단시간 근무, 장기 통전은 엄격히 금지됩니다.
기존 DC 220V 폐쇄 및 트리핑 코일을 교체하는 경우 원래 코일 모델, 작동 전압, 코일 저항, 푸시로드 샤프트 유형, 장착 구멍 치수 및 수량을 제공하십시오. Dongfa Intelligent 기술팀은 생산 전에 양단 샤프트 레이아웃과 메커니즘 공간 간의 일치를 확인합니다.
공장 테스트 및 제조 관리
양단 샤프트 개폐 코일의 제조상의 어려움은 푸시 로드와 코일 보빈 사이의 동축성을 제어하는 데 있습니다. 동축성이 부족하면 작동 중에 양단 푸시 로드가 걸릴 수 있습니다.
장치는 전용 저전압 라인에 조립되며 모든 장치는 배송 전에 저항 테스트와 절연 내력 테스트를 거칩니다. 푸시 로드 동축성을 개별적으로 검증하고 시뮬레이션된 단시간 통전 테스트를 통해 원활한 스위칭 동작을 확인합니다. 플러그인 단자 압착 강도와 8개 나사 구멍의 위치 정확도도 배송 전에 개별적으로 검사됩니다.
동파 인텔리전트는 2012년 저장성 원저우의 Yueqing 경제 개발구에서 설립되었으며 14년간의 고전압 전기 제품 제조 경험을 보유하고 있으며 나중에 저전압 전기 및 개폐 장치 액세서리 카테고리로 확장되었습니다. 고전압 및 저전압 부품을 동일한 공급업체로부터 구매할 수 있으므로 조정 비용이 절감되고 개폐기 제조업체의 정합 일관성이 향상됩니다.
ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 인증을 보유하고 있으며, 공장 감사를 지원하고, 동남아시아 및 유럽 일부 지역에 제품을 수출하고 있습니다. 표준 제품은 영업일 기준 7~15일 내에 배송되며 1개 단위 시험 주문을 지원합니다. 맞춤형 제품은 영업일 기준 15~30일이 소요됩니다.
FAQ
Q: 양단 샤프트는 무엇을 의미하며, 싱글 엔드 푸시로드와 어떻게 다릅니까?
A: 양단 샤프트는 푸시 로드가 축을 따라 양방향으로 응력을 받거나 전자기력 하에서 양쪽 끝에서 출력되어 대칭 구조를 형성한다는 것을 의미합니다. 단일 엔드 푸시 로드와 비교하여 작동 중 더 균형 잡힌 힘을 제공하고 푸시 로드 기울임 및 일방적 마모를 크게 줄여 기계적 안정성 요구 사항이 높은 작동 메커니즘에 적합합니다.
Q: 8개의 장착 구멍 중에서 어떻게 선택합니까? 장착 강도에 영향을 미치나요?
A: 상단 구멍 4개와 측면 구멍 4개는 다양한 제조업체의 작동 메커니즘과 공간 레이아웃에 맞게 설계되었습니다. 실제 메커니즘에 따라 4개 또는 6개의 구멍으로 고정할 수 있습니다. 여러 구멍 옵션은 강도를 감소시키지 않으며 최적의 힘 지점을 찾는 동안 내부 메커니즘 간섭을 방지하는 데 도움이 됩니다.
Q: 131.5Ω 저항을 다른 저항으로 교체할 수 있나요?
A: 동일한 저항과 작동 전압을 사용하는 것이 좋습니다. 저항 변화는 정상 상태 전류와 전자기력을 변경하여 스위칭 시간과 작용력에 영향을 미칩니다. 동일한 저항을 찾을 수 없는 경우 원래 코일 저항과 전압을 제공하면 대안을 계산하는 데 도움을 드릴 수 있습니다.
Q: DC 220V 폐쇄 및 트리핑 코일에 장기간 전원을 공급하여 상태를 유지할 수 있습니까?
A: 아니요. 장기간의 통전은 엄격히 금지됩니다. 이 코일은 단시간 임무이며 작동 시간은 일반적으로 수십에서 수백 밀리초에 불과합니다. 실수로 장기간 전원을 연결하면 약 368W의 순간 전력이 급속히 열로 변환되어 코일을 태워버립니다.
Q: 플러그인 터미널에는 어떤 콘센트를 사용해야 합니까?
A: 표준 소켓(암놈 끝)이 필요합니다. 진동으로 인한 풀림을 방지하려면 잠금 콘센트를 사용하는 것이 좋습니다. DC220V 배선에 대한 양극 및 음극 요구 사항에 유의하십시오.
Q: 견적에 필요한 정보는 무엇입니까?
A: 작동 전압, 코일 저항, 샤프트 유형, 장착 구멍 위치 및 수량을 알려주십시오. 교체 프로젝트의 경우 원래 모델과 장착 치수도 권장됩니다.
